W Szczecinie zwodowano ekologiczny statek do przewozu rakiet Europejskiej Agencji Kosmicznej Ariane 6

Pod koniec czerwca 2022 roku w Szczecinie został zwodowany hybrydowy ekologiczny statek Canopée, który będzie służył do transportu elementów rakiet Ariane 6 z francuskich fabryk do europejskiego kosmodromu Kourou w Gujanie Francuskiej. Statek dla ArianeGroup zbudowała polska firma Partner Stocznia Sp. z o.o. z Polic.

W przetargu ogłoszonym przez konsorcjum kosmiczne ArianeGroup spółka Alizés zdobyła zlecenie na realizację przewozów komponentów nowej generacji rakiet z serii Ariane 6. Armator zamówił budowę statku w grupie Neptune Marine, która z kolei zleciła budowę w wysokim stopniu wyposażonego kadłuba polskiej firmie Partner Stocznia z Polic.

Statek Canopée został zaprojektowany przez okrętowe biuro projektowo-konsultingowe VPLP. Statek będzie czarterowany od armatora – Jifmar Offshore Services SAS przez Alizés – spółkę joint-venture Jifmar oraz Zephyr & Borée.

Statek Canopée

Statek Canopée (z fr. daszek, zadaszenie, baldachim) ma 121 metrów długości, 23 metry szerokości, nośność 7,5 tysięcy ton i będzie mógł osiągnąć prędkość do około 30 kilometrów na godzinę. Na statku zaplanowano nadbudówkę razem z pomostem nawigacyjnym w części dziobowej oraz otwarty pokład ładunkowy z wysokimi burtami zabezpieczającymi ładunek.

Ma to być nowoczesna maszyna, która będzie wyposażona w pomocniczy napęd żaglowy oraz we wspomagający silnik spalinowy (diesel) na skroplony gaz ziemny (LNG). Cztery składane żaglopłaty będą miały wysokość 30 metrów i powierzchnię 1 542 metrów kwadratowych. Będzie to pierwsze komercyjne zastosowanie koncepcji żaglopłatów Oceanwings.

Zakłada się, że ekologiczne napędy statku pozwolą na redukcję zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery aż o 35 procent w porównaniu do statków, które aktualnie są wykorzystywane do transportu elementów rakiet. Autorzy projektu mają nadzieję, że jest to jeden z kroków pozwalających Europie przejąć inicjatywę w zakresie budowy innowacyjnych statków z napędem wiatrowym. Są przekonani, że tym projektem w pełni pokażą potencjał napędu wiatrowego w marynarce handlowej.

Kadłub Canopée powstał w Szczecinie

Kadłub statku Canopée był budowany w polskiej stoczni w szczecińskim Skolwinie przy nabrzeżu Fant użytkowanego przez Partner Stocznię. Po zwodowaniu w doku nr 5 w stoczni remontowej Gryfia został odholowany z powrotem do Skolwina. Tam przez około trzy miesiące będzie wyposażany. Następnie ma trafić do Holandii lub Francji, gdzie odbędą się m.in. próby morskie i końcowe prace wykończeniowe oraz rozruchy części urządzeń i systemów.

Krótki filmik z statkiem Canopée w drodze na wodowanie można obejrzeć tutaj:

Statek Canopée ma wykonywać każdego roku do 11 rejsów pomiędzy Europą Zachodnią a Gujaną Francuską w Ameryce Południowej. Żaglopłaty mają obniżyć zużycie paliwa tego statku transportowego nawet o 15 procent, co przekłada się na oszczędność około 3,5 tony paliwa na dobę, bez negatywnego wpływu na prędkość statku.

Gujańskie Centrum Kosmiczne

Gujańskie Centrum Kosmiczne to francusko-europejski kosmodrom położony w pobliżu Kourou w Gujanie Francuskiej. Centrum to (otwarte w 1968 roku) jest szczególnie użyteczne ze względu na położenie w pobliżu równika i przez fakt, że wystrzeliwuje rakiety nad wodę.

Kourou jest położone około 500 kilometrów na północ od równika. Na tej szerokości rotacja Ziemi daje wystrzeliwanym rakietom dodatkową prędkość prawie 460 metrów na sekundę. Dlatego umieszczanie satelitów na pożądanej orbicie jest prostsze, gdy start ma miejsce w pobliżu równika. Dalsze zalety lokalizacji to niewielka gęstość zaludnienia oraz brak ryzyka występowania cyklonów i trzęsień ziemi.

Krótki film o Gujańskim Centrum Kosmicznym w języku angielskim:

Rakieta Ariane 6

Rakieta Ariane 6 składa się z trzech stopni i jest wysoka na ponad 60 metrów. Z pełnym ładunkiem będzie ważyć około 900 ton. Jej debiut jest ciągle przesuwany w czasie. Pierwotnie był przewidziany na rok 2020, potem mówiono o drugim kwartale roku 2022, a prawdopodobnie rakieta poleci po raz pierwszy w kosmos dopiero w roku 2023. Po części opóźnienie związane jest z pandemią, a po części z problemami technicznymi.

Ariane 6 będzie dostępna w dwóch wersjach w zależności od wymaganej wydajności: Ariane 62 z dwoma pomocniczymi silnikami rakietowymi (boosterami) oraz Ariane 64 z czterema boosterami.

Przy projektowaniu Ariane 6 Europejska Agencja Kosmiczna współpracuje z siecią ponad 600 firm w 13 krajach europejskich (w tym 350 małych i średnich przedsiębiorstw), pod przewodnictwem głównego wykonawcy ArianeGroup.

Francuska agencja kosmiczna CNES przygotowuje instalacje startowe dla Ariane 6 na europejskim kosmodromie w Gujanie Francuskiej.

Wizualizacja operacji naziemnych rakiety Ariane 6 w Kourou: