E-mail: krzysztof@zwrot.cz
Budowa 4700 kilometrów nowych linii, w tym około tysiąca do 2035 roku – to plan polskiego rządu, dzięki któremu koleje nad Wisłą mają się stać najnowocześniejszymi w Europie.
Jak zaznacza Ministerstwo Infrastruktury, jednym z kluczowych odcinków ZSK ma być ten łączący Katowice z Ostrawą. Pociągi miałyby ją pokonywać w nawet 35 minut, a zatrzymywać się między innymi w Boguminie. Szeroko o tej inwestycji pisaliśmy w tym artykule.
„Nasza Kolej”
Mija sto lat od założenia Polskich Kolei Państwowych, dlatego też 2026 został ustanowiony rokiem polskich kolei. Z tej okazji pod koniec lipca polski rząd przedstawił plany rozwoju branży, a program nosi nazwę „#NaszaKolej”.
– Nazywamy nasz program „#NaszaKolej”, bo to jest nasz czas, to jest czas polskiej kolei. Budujemy najnowocześniejszą sieć kolejową w Europie i nie ma w tym słowa przesady. Tak jak kiedyś zapowiadaliśmy, że zbudujemy najnowocześniejszą sieć autostrad i dróg szybkiego ruchu w Europie, tak zapewniam, że potrafimy też zbudować najnowocześniejszą sieć kolejową, którą nazwaliśmy Zintegrowaną Siecią Kolejową – podkreślał na konferencji prasowej premier Donald Tusk.
Polacy coraz częściej wybierają kolej
Dane pokazują, że zainteresowanie Polaków takim środkiem transportu z roku na rok rośnie. W 2025 roku z kolei skorzystało blisko 440 milionów pasażerów, a od stycznia do maja bieżącego roku blisko 190,5 miliona – o prawie 9% więcej, niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Przewoźnik PKP Intercity, który obsługuje połączenia międzymiastowe na terenie kraju, w tym roku planuje przewieźć 96 milionów pasażerów. W ciągu kilku lat liczba ta ma wzrosnąć nawet do 110 milionów podróżnych rocznie.
– Kolej jest strategicznym priorytetem tego rządu od samego początku i widać to w liczbach. Polacy wsiadają do pociągu coraz chętniej i coraz częściej. Liczba pasażerów rośnie, a kolej odzyskuje swoją pozycję jako wygodny, bezpieczny i ekologiczny środek transportu – zaznaczał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
ZSK zakłada 4700 kilometrów nowych linii
Polski rząd chce nie tylko inwestować w nowoczesny tabor czy w przywracanie dawno nie działających linii. Kluczowym elementem rozwoju kolei jest Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK), która zakłada budowę 4700 kilometrów nowych linii, z czego tysiąca w perspektywie najbliższych dziewięciu lat.
Osią ZSK ma być linia „Y” łącząca Warszawę, Łódź, Poznań, Wrocław i nowe główne polskie lotnisko – Port Polska. Sieć ma być oparta na 19 magistralach kolejowych łączących wszystkie regiony kraju.
– Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska – mówił Donald Tusk.
Odcinek ze Skoczowa do Bielska-Białej ma być wkrótce remontowany
Na stronie Zintegrowanej Sieci Kolejowej miasto Bielsko-Biała zostało oznaczone jako ośrodek kolejowy rangi „ponadregionalnej” – to druga najwyższa w pięciostopniowej skali, po ogólnokrajowej.
Niestety, próżno szukać na mapie Cieszyna. Nadolziański gród ma być połączony z Bielskiem-Białą linią 190, gdy zostanie oddany do użytku po remoncie odcinek między Skoczowem a Bielskiem-Białą.
O problemach tej inwestycji pisaliśmy tutaj. Konduktor Przemek, znany w regionie i nie tylko popularyzator kolei i czynny konduktor, z ust wiceministra infrastruktury Przemysława Koperskiego usłyszał jednak, że prace mają ruszyć nawet w przyszłym roku:
