Z Chybia i Bogumina wprost do tyrolskich kurortów alpejskich. RegioJet ogłasza nowe połączenia

Do polskiego Urzędu Transortu Kolejowego wpłynęły cztery wnioski od czeskiego przewoźnika RegioJet, który w grudniu przyszłego roku chce uruchomić między innymi bezpośrednie połączenia z Polski do Austrii, w tym do tyrolskich kurortów narciarskich. Pociągi mają przejeżdżać przez Chybie czy Bogumin.

4 połączenia międzynarodowe

Urząd Transportu Kolejowego 12 sierpnia opublikował informację o złożeniu przez RegioJet czterech wniosków na uruchomienie połączeń: z Warszawy do Sankt Anton Am Arlberg w Austrii, z Katowic do Rijeki w Chorwacji, z Warszawy do Pragi oraz z Przemyśla do Wiednia. Miałyby być wykonywane codziennie od 12 grudnia 2027 do 11 grudnia 2032.

Zanim przejdziemy do kursów austriackich i alpejskich, warto wspomnieć o dwóch pozostałych. Pociągi na trasie Katowice – Rijeka, rozpoczynające kurs o 14:50, będą zatrzymywać się na dworcu w Ostrawie i Ostrawie-Svinowie – wyjeżdżać z nich będą odpowiednio o 16:40 i 16:49, a w Rijece meldować się o 7:00 rano. Połączenie powrotne wyruszać będzie o 19:10, by na stacjach ostrawskich zatrzymać się o 9:25 i 9:34, a w Katowicach o 11:25.

W kwestii relacji Warszawa – Praga, to pociągi Regiojetu wyjeżdżające z polskiej stolicy o 10:00 będą ruszać z Bogumina i wspomnianych dwóch stacji w Ostrawie o odpowiednio 14:15, 14:53 i 15:02, a do Pragi dojeżdżać będą o 18:32. W odwrotnym kierunku wyjazd z czeskiej stolicy planowany jest o 9:22, z Ostrawy-Svinowa i Ostrawy Głównej o 12:59 i 13:07, Bogumina o 13:50, a dojazd do Warszawy nastąpi o 18:00.

Z Bogumina do Wiednia w trzy godziny

Najciekawszymi planowanymi połączeniami są te bezpośrednie z Polski do Austrii; konkretnie chodzi o linie Przemyśl – Wiedeń i Warszawa – Sankt Anton am Arlberg.

Jeśli chodzi o pierwszą z nich, to kursy wyruszałyby z Przemyśla o 10:20, przejeżdżały przez Rzeszów i Kraków (odjazdy o 11:10 i 12:55), a następnymi przystankami byłby stacje w Boguminie, Ostrawie i Ostrawie-Svinovie – tu odjazd planowany jest o odpowiednio 14:50, 14:59 i 15:07. Do Wiednia pociągi dojeżdżałyby o 17:55, czyli z Bogumina do stolicy Austrii dałoby się dojechać w niewiele ponad 3 godziny.

W odwrotnym kierunku składy odjeżdżałyby z Wiednia o 10:10, w Ostrawie i Boguminie zatrzymywałyby się o 12:54, 13:02 i 13:10, a do Krakowa i Przemyśla dojeżdżałyby o 15:05 i 17:40.

Z Beskidów do kurortów alpejskich

Podróż z Warszawy do austriackiego kurortu Sankt Anton am Arlberg miałaby trwać 16 godzin i 25 minut; pociąg ruszałby z polskiej stolicy o 19:35, a o 12:00 następnego dnia przyjeżdżać na miejsce.

Na trasie znalazłyby się przystanki w Chybiu po polskiej stronie Śląska Cieszyńskiego (odjazd o 23:25), a także Boguminie (odjazd 23:50) oraz Ostrawie i Ostrawie-Svinowie (odjazd o o 23:59 i 00:05).

Pociąg dojeżdżałby do takich austriackich miast i miejscowości jak Wiedeń, Linz, Salzburg, Bischofshofen, Zell am See, Kitzbühel czy Innsbruck, a kończył kurs w St. Anton am Arlberg. Nocna podróż z Bogumina do serca tyrolskich Alp trwałaby więc około dwunastu godzin.

W odwrotnym kierunku pociągi ruszałyby o 16:20, a kończyły kurs o 8:55. Na stacjach w Ostrawie i Boguminie zatrzymywałyby się o 4:24, 4:32 i 4:39.