Remont mostu w Boguminie. Czesi i Polacy wspólnie odnowią jeden z symboli miasta

BOGUMIN / Most łączący Stary Bogumin z Chałupkami czeka remont. Oceniono, że stalowa konstrukcja z 1899 roku, przerzucona nad Odrą, znajduje się w złym stanie technicznym. Eksperci potwierdzili konieczność przeprowadzenia napraw. Badania diagnostyczne po czeskiej stronie wykonano pod koniec 2023 roku. Sprawdzano między innymi grubość materiału, pęknięcia, ubytki oraz ślady korozji.

Bogumin pełni w tej sprawie rolę mediatora, organizując wstępne rozmowy między właścicielami mostu po obu stronach granicy. Województwo morawsko-śląskie poszukuje już firmy, która przeprowadzi remont czeskiej części obiektu, natomiast gmina Krzyżanowice planuje ogłoszenie przetargu w kwietniu.

– Mamy zapewnione środki, projektant aktualizuje obecnie kosztorys, a my pracujemy nad szczegółową specyfikacją zamówienia – powiedziała Ewa Widera z Urzędu Gminy Krzyżanowice.

W trakcie remontu całkowicie wymieniona zostanie nośna konstrukcja mostu. Zachowana ma zostać dolna część obiektu, która przejdzie renowację. Układ przeprawy nie ulegnie zmianie.

Zmiana w ruchu drogowym

Przebudowa najprawdopodobniej będzie wymagała czasowego zamknięcia mostu dla pieszych, rowerzystów i kierowców.

– Nie znamy jeszcze dokładnego terminu ani zakresu ograniczeń, ale najważniejsze, że osiągnięto porozumienie po obu stronach granicy – dodał Lumír Macura, burmistrz Bogumina.

W czasie prac kierowcy będą mogli korzystać z objazdu przez wjazd na autostradę w kierunku Chałupek.

Miasto planuje również zmianę sposobu działania sygnalizacji świetlnej na moście. Jeśli kierowca będzie poruszał się zgodnie z ograniczeniem do 30 km/h, zobaczy zielone światło. W przypadku przekroczenia prędkości sygnalizacja automatycznie zmieni się na czerwone. Rozwiązanie ma ograniczyć hałas, na który skarżą się mieszkańcy i goście pobliskich hoteli.

Historia mostu

Most należy do najbardziej rozpoznawalnych obiektów Bogumina. Jego budowa rozpoczęła się 1 września 1898 roku według projektu Krajowego Urzędu Budownictwa w Opawie i zakończyła się po 13 miesiącach.

We wrześniu 1939 roku most został uszkodzony podczas działań wojennych związanych z wycofywaniem się wojsk polskich przed armią niemiecką. W wyniku wybuchu jedno z przęseł runęło do Odry.

Do 1966 roku stosowano prowizoryczne naprawy. W wyniku powodzi konstrukcja została przesunięta, a w 1967 roku most ponownie oddano do użytku. Wówczas zbudowano również nowy filar i wznowiono ruch drogowy. Ostatnie większe prace przeprowadzono po powodzi w 1997 roku.